ກາບອນຟື້ນຟູສົງຄາມທອງ 28 ຕັນ ຖືກຈັດສົ່ງໄປຍັງອີຢິບ - ຂະບວນການຂາຍ

ຜູ້ປະກອບການທີ່ເຮັດວຽກດ້ານຄຳໃນປະເທດອີຢິບໄດ້ຕິດຕໍ່ມາຫາພວກເຮົາໃນເດືອນກໍລະກົດ ປີ 2026 ເພື່ອສອບຖາມເຖິງການຈັດຊື້ຖ່ານກະຈົກທີ່ຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຈາກເปลືອກມ້ອງຈຳນວນ 28 ຕັນ ສຳລັບຂະບວນການ CIL ຂອງຄຳ. ລູກຄ້າຂໍໃຫ້ພວກເຮົາສະເໜີລາຄາ FOB ທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຕູ້ຂົນສົ່ງຂະໜາດ 40’HQ ໜຶ່ງຕູ້ ແລະ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການເຂົ້າເຍື່ອນໂຮງງານ. ຫຼັງຈາກການກວດສອບໂຮງງານ ການທົດສອບໃນຫ້ອງທົດລອງ ແລະ ການຢືນຢັນແບບເອກະລາດຈາກ SGS, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດເຕີມຖ່ານກະຈົກທີ່ຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວຊັ້ນ A ສຳລັບການດຶງດູດຄຳ ຈຳນວນ 28 ຕັນ ພ້ອມດ້ວຍການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ມີຊື່ຍີ່ຫໍ້ເປັນພິເສດ ເພື່ອການຈັດສົ່ງ. ການຈັດຊື້ຖ່ານກະຈົກສຳລັບການຂຸດຄົ້ນຄຳຄັ້ງນີ້ບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດຂອງລູກຄ້າຈາກປະເທດອີຢິບ. ລູກຄ້າມີແຜນຈະສັ່ງຊື້ຊົ້າຄືນທຸກໆເດືອນ ໂດຍຈະສັ່ງຈຳນວນ 1–2 ຕູ້ຂົນສົ່ງຂະໜາດ 40’HQ ຕໍ່ເດືອນ ໂດຍເງື່ອນໄຂວ່າຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນຈະຄົງທີ່.

ສະຫຼຸບການສັ່ງຊື້

ບັນຫາທີ່ລູກຄ້າກັງວົນຢ່າງແທ້ຈິງ — ແລະ ວິທີທີ່ພວກເຮົາຕອບສະໜອງ

ຜູ້ຊື້ຄຳຂອງອີຢິບທ່ານນີ້ ໄດ້ມີປະສົບການຈິງໃນການຈັດຊື້ ເຄື່ອນໄຫວຄາບອນສຳລັບການສະກັດຄຳ ໃນວົງຈອນການສະກັດ. ພວກເຂົາຮູ້ດີວ່າເງື່ອນໄຂໃດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານ CIL ມີປະສິດທິຜົນ ຫຼື ບໍ່, ແລະ ການຜ່ານດ່ານສາກົນເຂົ້າສູ່ອີຢິບ. ດ້ານລຸ່ມນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງພວກເຂົາ ແລະ ວິທີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຕອບສະໜອງທຸກຈຸດ.

1. ວັດຖຸດິບເປືອກຖູ່ນ້ຳມັນຄອກໂກະ 100% ແລະ CTC ≥60% ເພື່ອປະສິດທິຜົນ CIL ທີ່ສະເໝີພາບ

ລູກຄ້າຕ້ອງການຢ່າງເຂັ້ມງວດວ່າວັດຖຸດິບຕ້ອງມາຈາກເปลືອກມະພຣາງເທົ່ານັ້ນ ແລະຫ້າມປະສົມກັບຖ່ານຫີນ. ສຳລັບການດຶງເອົາຄຳດ້ວຍວິທີ CIL, ຄວາມສາມາດ CTC ຕ້ອງສູງກວ່າ 60% ເພື່ອຮັບປະກັນປະລິມານຮູບເປີດທີ່ພຽງພໍໃນການດູດຊຶມຊັບສິນຄຳ-ໄຊຍາໄນດ໌. ຄວາມແຂງແຮງຕາມວິທີ ball-pan ຕ້ອງສູງກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 98% ແລະ ອັດຕາການສູນເສຍຕາມວິທີ AARL ຕ້ອງຕ່ຳກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 2% ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເກີດເຂົ້າເປັນເຂົ້າຝຸ່ນຂອງຖ່ານໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ປ້ອງກັນການສູນເສຍຄຳ. ຖ່ານທີ່ມາຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການດູດຊຶມບໍ່ສະເໝືອນກັນ ແລະ ມີເອັດຊ໌ສູງຂຶ້ນ ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນເສຍຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການດູດຊຶມຄຳໃນຂະບວນການຜະລິດ.

ໃນระหว່າງທີ່ລູກຄ້າເຂົ້າເຢື່ອນໂຮງງານ, ລູກຄ້າໄດ້ເດີນທາງທົ່ວທັງໝົດທີ່ເປັນແຖວການຜະລິດ ແລະ ສາງເກັບສິນຄ້າສຳເລັດ. ລູກຄ້າໄດ້ທຳການທົດສອບຄ່າ iodine ແລະ CTC ໂດຍກົງໃນຫ້ອງທົດສອບພາຍໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ ໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງທີ່ເກັບໄດ້ໃນສະຖານທີ່. ຫຼັງຈາກການທົດສອບທີ່ສະຖານທີ່, ລູກຄ້າໄດ້ເອົາຕົວຢ່າງນ້ຳໜັກ 1 ກິໂລແກຼມ ຈາກລຸ້ມການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ຈັດຕັ້ງການທົດສອບດ້ວຍ SGS ໂດຍອິດສະຫຼະ. ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍຈາກຫ້ອງທົດສອບ SGS ສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປະກາດ ແລະ ລູກຄ້າມີຄວາມພ້ອມໃຈຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດສອບ.

2. ການຈົດທະບຽນ CARGOX ທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການລົບລ້າງສິນຄ້າເຂົ້າປະເທດອີຢິບ

ການສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງປະເທດອີຢິບ ຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ສົ່ງອອກຈົດທະບຽນໃນເວທີ CARGOX ເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນສິນຄ້າລ່ວງໜ້າ (ACI) ກ່ອນທີ່ເຮືອຈະອອກເດີນທາງ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກກັກຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ການຊ້າຊ້າໃນການລົບລ້າງສິນຄ້າ. ລູກຄ້າຂໍໃຫ້ພວກເຮົາສະເໜີລາຍລະອຽດການຈົດທະບຽນ CARGOX ຂອງພວກເຮົາເພື່ອການທົບທວນຄວາມສອດຄ່ອງ.

ພວກເຮົາໄດ້ເตรີມພ້ອມຢ່າງດີ: ພວກເຮົາໄດ້ສຳເລັດການຢືນຢັນ CARGOX ໃນເວລາຜ່ານມາສາມປີ, ແລະ ນີ້ບໍ່ແມ່ນການຈັດສົ່ງຖ່ານກົ່ນທີ່ຜ່ານການສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດອີຢິບເປັນຄັ້ງທຳອິດຂອງພວກເຮົາ. ການຈົດທະບຽນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຍັງຄົງໃຊ້ງານໄດ້ຂອງພວກເຮົາ ໄດ້ກຳຈັດຄວາມສ່ຽງດ້ານການນຳເຂົ້າອັນໃດໜຶ່ງອອກໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຫຼາຍຂື້ນຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຄ້າຂອງພວກເຮົາ.

3. ການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ເປັນຂອງຕົວເອງຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ແລະ ມີການຢືນຢັນການອອກແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ເປັນຂອງຕົວເອງ ແມ່ນອີກໜຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ຕ້ອງສົ່ງໃຫ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ພວກເຮົາມີທີມງານອອກແບບພາຍໃນທີ່ເປັນອິດສະຫຼະ ເພື່ອຈັດການໂຄງການການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ມີການປັບແຕ່ງ.

ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບລູກຄ້າຫຼາຍຮອບ ເຊິ່ງລວມທັງການຈັດແຕ່ງຮູບພາບ ເນື້ອໃນຂໍ້ຄວາມ ການຈັດວາງສະໝານີ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງວັດຖຸທີ່ໃຊ້ເຮັດຖົງ. ວົດຈັນການປັບແຕ່ງທັງໝົດໃຊ້ເວລາປະມານສອງອາທິດ. ທຸກໆແບບຮ່າງການອອກແບບ ແລະ ຕົວຢ່າງການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ຜະລິດຈິງ ໄດ້ຖືກສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າຢືນຢັນຢ່າງຊັດເຈນກ່ອນຈະເລີ່ມການພິມຈຳນວນຫຼາຍ. ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນໃດໆໃນການຜະລິດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຜູ້ຊື້ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການເຮັດຊ້ຳຄືນສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມີການພິມເປັນພິເສດ.

4. ການຮັບປະກັນປະລິມານໃນໄລຍະຍາວ: ການສັ່ງຊື້ຊ້ຳທຸກເດືອນ

ນອກຈາກກ່ອງທີ່ມີນ້ຳໜັກ 28 ຕັນ ສຳລັບການທົດລອງຄັ້ງນີ້ແລ້ວ ລູກຄ້າຍັງໄດ້ແບ່ງປັນເສັ້ນທາງການຊື້ຂອງພວກເຂົາ: ພວກເຂົາມີເຈດຈຳນົງຈະຊື້ກ່ອງ 40’HQ ຈຳນວນ 1-2 ກ່ອງຕໍ່ເດືອນ. ການຮ່ວມມືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວຈະຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົງທີ່ຈາກຊຸດຜະລິດນີ້ໄປຫາຊຸດຜະລິດຕໍ່ໄປ.

ພວມເກັບຕົວຢ່າງປະກອບຈາກລຸ້ນການຜະລິດທັງໝົດເພື່ອໃບຢືນຢັ້ງການວິເຄາະ (Certificate of Analysis) ໂດຍທົດສອບຄ່າທັງໝົດ ລວມທັງຄວາມແຂງ, ການສູນເສຍຈາກການຖູກຟື້ນ, ອາຊ, ຄວາມຊື້ນ, ຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ເຫັນໄດ້, ຄ່າ K ແລະ ຄ່າ R ເພື່ອໃຫ້ເອກະສານສະທ້ອນເຖິງການຈັດສົ່ງທັງໝົດ ມິໄດ້ເປັນພຽງຕົວຢ່າງດຽວທີ່ດີເດັ່ນ. ການຈັດຫາວັດຖຸດິບຈາກເปลືອກມ້ອງທີ່ເຮົາຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ຂະບວນການກະຕຸ້ນພາຍໃນບໍລິສັດ ໃຫ້ເຮົາສາມາດຮັກສາຄ່າທີ່ສຳຄັນໄວ້ເພື່ອການສັ່ງຊື້ຊ້ຳໃນອະນາຄົດ ໂດຍໃຫ້ຜົນການໃຊ້ງານທີ່ເທົ່າທຽບກັບການຈັດສົ່ງຄັ້ງທຳອິດນີ້.

ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບກ່ອນການຈັດສົ່ງ

ການຢືນຢັ້ງຄຸນນະພາບຖືກດຳເນີນຕະຫຼອດຂະບວນການຄ້າທັງໝົດ:

1. ການວັດແທກໃນຫ້ອງທົດລອງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເວລາທີ່ລູກຄ້າເຂົ້າຢ້ຽມໂຮງງານ: ຄ່າໄອໂອດີນ ແລະ ຄ່າ CTC
2. ການທົດສອບໂດຍ SGS ທີ່ເປັນອິດສະຫຼະຕໍ່ຕົວຢ່າງຈຳນວນ 1 ກິໂລແກຼມ ຈາກລຸ້ນຈັດສົ່ງຈຳນວນຫຼາຍ ທີ່ລູກຄ້າເລືອກເອງ
3. ການກວດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນຫ້ອງທົດລອງພາຍໃນບໍລິສັດ ສຳລັບແຕ່ລະລຸ້ນການຜະລິດ: ຄ່າໄອໂອດີນ, ຄ່າ CTC, ຄວາມແຂງຕາມວິທີ Ball-Pan, ການສູນເສຍຈາກການຖູກຟື້ນຕາມວິທີ AARL, ອາຊ, ຄວາມຊື້ນ, ຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ເຫັນໄດ້, ຄ່າ K ແລະ ຄ່າ R ກ່ອນການຫໍ່ຫຸ້ມ
4. ການຢືນຢັ້ງກ່ອນການຈັດສົ່ງ ກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຖົງທີ່ພິມຊື່ເພີ່ມເຕີມຕາມຄວາມຕ້ອງການ
5. ຊຸດເອກະສານສົ່ງອອກຄົບຖ້ວນແລ້ວ: ຈົດຕິດຕາມການຄ້າ, ບັນຊີບັນຈຸ, ສາທິດການຮັບຮອງຄຸນນະພາບ (COA), ໃບຢືນຢັ້ງຕົ້ນກຳເນີດ, ແລະ ຂໍ້ມູນການລົງທະບຽນ CARGOX ສຳລັບການຍື່ນໃບຢືນຢັ້ງຂອງອີຢິບຕ໌ (ACI)

ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການກວດສອບຈາກບຸກຄົນທີສາມ (SGS, Intertek ຫຼື Bureau Veritas) ເມື່ອມີການຮ້ອງຂໍ ສຳລັບການສັ່ງຊື້ທີ່ຈະສົ່ງໄປຍັງອີຢິບຕ໌

ການທົບທວນຄືນເວລາການຄ້າ ແລະ ການດຳເນີນໂຄງການ

• ເດືອນກໍລະກົດ 2026: ລູກຄ້າສົ່ງຄຳຖາມສຳລັບຖ່ານຖ່ານເປືອກມະພຣະ (coconut shell gold carbon) ນ້ຳໜັກ 28 ຕັນ ໃນຕູ້ 40’HQ, ຮ້ອງຂໍລາຄາ FOB ແລະ ການຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ
• ການຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຈາກລູກຄ້າ: ເດີນທາງທົ່ວແຖວຜະລິດຕະພັນ ແລະ ສາງສິນຄ້າສຳເລັດ, ແລະ ດຳເນີນການທົດສອບໄອໂອດີນ / CTC ໃນຫ້ອງທົດລອງຂອງພວກເຮົາ
• ລູກຄ້າເກັບຕົວຢ່າງຈາກການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ (mass-production) ຈຳນວນ 1 kg ເພື່ອນຳໄປທົດສອບກັບ SGS ຂ້າງນອກ; ຜົນໄດ້ຮັບຈາກ SGS ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ
• ຂະບວນການອອກແບບບັນຈຸພັດທະນາຮ່ວມກັນ: ມີການປັບປຸງຊື້ອນເປັນເວລາ 2 ອາທິດ, ການອອກແບບຮູບພາບ (artwork) ແລະ ຕົວຢ່າງຈິງໆ ໄດ້ຮັບການຢືນຢັ້ງທີລະຂັ້ນຕອນຈາກລູກຄ້າກ່ອນຈະພິມ
• ຢືນຢັ້ງ ແລະ ສະເໜີເອກະສານການລົງທະບຽນ CARGOX ທີ່ມີຢູ່ຂອງພວກເຮົາ ເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງຕາມກົດລະບຽບດ້ານສາກົນຂອງອີຢິບຕ໌
• ຜະລິດ ແລະ ບັນຈຸສິນຄ້າທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ເປັນພິເສດ, ແລະ ຈັດເອກະສານສົ່ງອອກຄົບຖ້ວນສຳລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ 28 ຕັນ ໃນຕູ້ 40’HQ

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຂໍ້ກຳນົດໃດເໝາະສຳລັບໂຮງງານສຳຫຼັບການສົກສີ່ງຄຳແບບ CIL ຂອງອີຢິບ?

ຖ່ານຫີນຄຸນນະພາບດີເລີດ (Grade-A) ຈາກເปลືອກມ້ອນ 100%, ຂະໜາດ 6×12 mesh, ຢອດີນ 1200 mg/g, CTC ≥60%, ຄວາມແຂງແຮງຕາມວິທີ Ball-Pan ≥98%, ອັດຕາການສູນເສຍຈາກການເສີຍດສາຍ (A.A.R.L.) ≤2%, ອັດຕາເຖົ້າ ≤4%, ອັດຕາຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ ≤5%, ຄວາມໜາແໜ້ນທີ່ເຫັນໄດ້ 480–510 kg/m³, ຄ່າ K 32 kg/tonne, ຄ່າ R 65. ຄວາມແຂງແຮງທີ່ສົມໆກັນແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເກີດເມັດຖ່ານທີ່ບົ່ມ (fines) ແລະ ການສູນເສຍຄຳໄປກັບຂະໜາດເສດເຫຼືອ (tailings) ໃນຂະນະທີ່ດຳເນີນການ CIL. ຜູ້ສົ່ງອອກຈະຕ້ອງມີການຈົດທະບຽນໃນລະບົບ CARGOX ທີ່ຍັງໃຊ້ງານໄດ້ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດດ້ານສຸດສານຂອງ ACI ອີຢິບ.

ເປັນຫຍັງການຈົດທະບຽນ CARGOX ຈຶ່ງສຳຄັນສຳລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງອີຢິບ?

ກຸ່ມສະຫະປະຊາຊາດອີຢິບ ບັງຄັບໃຫ້ສົ່ງຂໍ້ມູນເຖິງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ (ACI) ຜ່ານລະບົບ CARGOX ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າມາທາງທະເລ. ຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ບໍ່ໄດ້ຈົດທະບຽນຈະບໍ່ສາມາດສົ່ງເອກະສານທີ່ຕ້ອງມີກ່ອນການຈັດສົ່ງໄດ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຖືກກັກຢູ່ທ່າເຮືອຈຸດໝາຍ ແລະ ມີການຈັດສົ່ງຊ້າຢ່າງຮຸນແຮງ.

ການຜະລິດບໍ່ຫໍ່ທີ່ມີຊື່ຍີ່ຫໍ້ເປັນພິເສດສຳລັບຖ່ານຟູ່ນີ້ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ເວລາປະມານສອງອາທິດ ເລີ່ມຈາກການສົນທະນາເຖິງການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ ເຖິງການຢືນຢັນຕົວຢ່າງບໍ່ຫໍ່ທີ່ສຳເລັດ. ທຸກໆການອອກແບບແລະຕົວຢ່າງທີ່ຜະລິດຈິງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກລູກຄ້າກ່ອນຈະເລີ່ມການພິມຈຳນວນຫຼາຍ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍີ່ຫໍ້.

ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນການສັ່ງຊື້ຊົ້າເປັນປະຈຳແຕ່ລະເດືອນໄດ້ບໍ? ຈຳນວນ 1-2 ຕູ້ 40’HQ.

ໄດ້. ດ້ວຍການຮັບປະກັນການຈັດຫາວັດຖຸດິບຖ່ານຈາກເปลືອກມ້ອນ ແລະ ມີສະຖານທີ່ຜະລິດເອງ, ພວກເຮົາສາມາດຮັກສາຄຸນນະພາບທີ່ເປັນເອກະລັກໃນແຕ່ລະຊຸດການຜະລິດສຳລັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການເກັບຕົວຢ່າງຈາກຫຼາຍຊຸດຮວມກັນ (Composite lot sampling) ຮັບປະກັນວ່າເອກະສານຢືນຢັນຄຸນນະພາບ (COA) ຈະສະແດງເຖິງຄຸນນະພາບທັງໝົດຂອງການຈັດສົ່ງ.

ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

‑ ເຄື່ອງການດູດຊຶມສຳລັບການດຶງເອົາຄຳ 200 ຕັນ ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໄປຍັງຊູດັນ | ການສັ່ງຊື້ຄັ້ງທີສາມ

‑ ຖ່ານກັກເອົາຄຳຈາກເปลືອກມ້ອງ 112 ຕັນ ໄປຍັງລີເບຍ